Dodržování chladicího řetězce se neodehrává pouze v postupech a záznamech o kvalitě. Získává se (nebo ztrácí) při každém otevření dveří, na rampě, při každé zastávce při dodávce. Mezi normou a realitou v terénu jsou to právě činy týmů, které dělají rozdíl.
Petit Forestier podporuje své zákazníky v těchto dvou oblastech: školení správných reflexů, vybavení řidičů a provozovatelů a dlouhodobé sledování postupů.
Proč se zaměřit na reflexy (stejně jako na normy)?
Normy upravují přepravu chlazených produktů: definují cílové teploty, schválené materiály, povinnosti v oblasti sledovatelnosti a kontroly, které je třeba provádět. Stanovují nezbytný směr, ale samy o sobě nestačí k zajištění toho, co se skutečně děje na rampě nebo na cestě.
V praxi často vznikají rizika narušení chladicího řetězce v důsledku velmi konkrétních situací: příliš dlouhé nebo špatně připravené nakládání, dveře, které zůstávají otevřené ze zvyku, nesprávné používání chladicího agregátu, neúplná sledovatelnost v okamžiku kontroly nebo sporu. Právě z tohoto důvodu je nezbytné pracovat na reflexech týmů stejně jako na dodržování dokumentace. Právě tyto reflexy zajišťují předběžné ochlazení vozidla, správné používání agregátu, dodržování proudění vzduchu v nákladovém prostoru a odečítání teplot během cesty.
Kromě poskytování chladírenských vozidel přizpůsobených každému povolání se podpora společnosti Petit Forestier opírá o prevenci a školení řidičů a týmů na rampách, jakož i o nástroje pro sledování, jako je telematika, záznamníky a reporting. Cílem je, aby byly správné postupy viditelné, měřitelné a říditelné v čase.
7 reflexů, které je třeba si osvojit pro udržení chladicího řetězce
1. Systematicky předchladit
Před každým nakládáním musí být přepravka uvedena na požadovanou teplotu. Chladicí jednotka musí být spuštěna dostatečně včas, aby se teplota zpětného vzduchu stabilizovala v okamžiku otevření dveří. Osvědčeným postupem je předběžné chlazení na cílovou teplotu zboží pro čerstvé produkty a na –10 °C pro mražené produkty: to umožňuje zabezpečit náklad bez nadměrné spotřeby. Rychlá kontrola displeje před příjezdem prvního nákladu umožňuje ověřit, že produkty nevstupují do ještě teplého prostoru.
2. Rychlé nakládání… s vypnutým agregátem
Během nakládání jsou čas a vlhkost hlavními nepřáteli chladicího řetězce. Týmy musí být organizovány tak, aby co nejvíce zkrátily dobu otevření dveří: zboží připraveno, palety nebo vozíky roztříděny, jasné pokyny. Zboží musí být skladováno a nakládáno při přepravní teplotě, aby se zabránilo teplotnímu šoku. Pokud jsou dveře otevřené delší dobu, je lepší vypnout agregát, aby se zabránilo nasávání teplého a vlhkého vzduchu, který je zdrojem námrazy a nadměrné spotřeby. Kdykoli je to možné, musí se nakládání provádět z chladicího doku nebo komory, což omezuje teplotní šok.
3. Organizace proudění vzduchu
Správné nakládání je takové, které respektuje proudění vzduchu ve vozidle. Při organizaci nákladového prostoru je třeba se řídit pravidlem „poslední dodávka = první nakládka“: první dodávky co nejblíže dveřím, poslední vzadu, aby se předešlo nutnosti přesouvat vše při každé zastávce. Týmy musí dbát na to, aby mezi zbožím, stěnami a stropem zůstával volný prostor, a nikdy nepřikládat palety nebo role k výparníku. V ideálním případě by mělo být zboží paletizováno, aby se usnadnilo proudění vzduchu. Mřížky sání a výdechu musí zůstat volné, aby vzduch mohl volně proudit.
4. Kontrola při převzetí
Při převzetí vozidla řidič nejprve zkontroluje nastavenou teplotu a ujistí se, že odpovídá přepravovaným produktům. Poté zkontroluje záznamové zařízení: zda je zapnuté, zda je správně nastaveno datum a čas a zda jsou sondy správně umístěny. Pohledem na štítek ATP ověří platnost homologace. Nakonec zkontroluje celkový stav skříně: čistotu, absence větších nárazů, správný stav těsnění dveří, absence mezer při zavření.
V případě dlouhého nakládání musí řidič spustit ruční odmrazování agregátu, aby omezil přítomnost ledu na výparníku.
5. Řízení každé zastávky
Řidič se musí naučit připravit zastávku před otevřením dveří: připravit dokumenty, určit místo vykládky, v případě potřeby informovat zákazníka. Pořadí trasy musí být optimalizováno, aby se omezil počet otevření a zamezilo se zbytečným cestám tam a zpět. Po příjezdu na místo se dveře otevírají pouze v okamžiku převzetí zboží a zavírají se ihned po dokončení vykládky, i když jednání se zákazníkem pokračuje.
6. Sledování a trasování
Řidič si musí zvyknout číst displej v klíčových momentech: při odjezdu, během cesty a při návratu. Teplotní křivky, získané ze zapisovače nebo telematického řešení, musí být shromažďovány a archivovány podle jasného postupu, s správně nastavenými prahovými hodnotami. V případě dlouhého nebo opakovaného otevírání se doporučuje spustit ruční odmrazování chladicího agregátu, zejména v letním období nebo při vysokých teplotách.
7. Reagovat na odchylky
Pokud je zjištěna odchylka teploty, je reakce stejně důležitá jako prevence. Řidič izoluje danou zásilku, zaznamená čas, teplotu a kontext a poté informuje referenta pro kvalitu nebo určenou osobu, která rozhodne o dalším postupu podle interního postupu. Dávejte pozor, abyste nezaměňovali teplotu zobrazenou chladicím zařízením, která odpovídá teplotě cirkulujícího vzduchu, s teplotou v jádru produktu. K této záměně dochází často a může zkreslit analýzu. Každá odchylka musí být následně analyzována, aby bylo možné v případě potřeby upravit organizaci, pokyny nebo školení.
Učte se správným postupům s Petit Forestier
Chladicí řetězec závisí na detailech: dobře předem vychlazená přepravka, organizovaná nakládka, kontrolované zastávky, jasná reakce v případě odchylky. Šířením těchto 7 reflexů mezi vaše týmy v terénu snížíte riziko poruch, sporů a skrytých nákladů spojených s nesprávným používáním chladicího vozidla.
Petit Forestier vám může pomoci přejít od připomínání pokynů k činu: diagnostika vašich postupů, plán prevence a školení na míru a nástroje pro sledování teplot a použití. Provozní efektivitu mohou zvýšit také doplňková zařízení: pásové clony nebo vzduchové clony omezující únik chladu při otevírání, nebo volitelná funkce RUN/LOCK pro bezpečné dodávky při běžícím motoru, která se doporučuje zejména pro rozvoz mražených produktů ode dveří ke dveřím.