Transporter des produits réfrigérés ou surgelés n’est pas qu’une affaire de logistique : c’est aussi, et peut-être avant tout, une question de conformité réglementaire.
Que vous soyez restaurateur, distributeur, logisticien ou professionnel de santé, vous êtes concerné par des normes strictes, telles que la réglementation ATP ou le plan HACCP. Or, le respect de la chaîne du froid ne s’improvise pas : il repose sur des équipements conformes — cellules frigorifiques, groupes froids, enregistreurs de température… — et exige une parfaite maîtrise des températures, des contrôles réguliers et une documentation toujours à jour.
Remarque importante : en Suisse, le certificat ATP n’est pas obligatoire. Cependant, la plupart des transporteurs s’alignent volontairement sur les normes ATP, car elles constituent une référence de qualité reconnue dans toute l’Europe et sont nécessaires pour le transport transfrontalier.
Sans oublier les responsabilités : selon la réglementation en vigueur (Code rural et directives européennes), le transporteur, l’expéditeur et parfois le destinataire peuvent être tenus légalement responsables de la conformité de la chaîne du froid.
Pour autant, faut-il devenir expert en normes de transport frigorifique pour exercer son métier sereinement ? Pas forcément avec Petit Forestier.
Comment transporter des marchandises réfrigérées ?
Transporter des denrées sensibles (alimentaires, pharmaceutiques, cosmétiques, chimiques, etc.) ne consiste pas simplement à les déplacer. Il s’agit de préserver leur intégrité jusqu’à destination, en respectant des conditions strictes de température et d’hygiène.
C’est tout l’enjeu du transport sous température dirigée : garantir que chaque produit reste à la bonne température du point de départ à l’arrivée, sans rupture de la chaîne du froid.
Pour cela, plusieurs règles s’imposent :
- Utiliser un véhicule frigorifique certifié ATP, adapté à la température requise par le produit (surgelé, frais, thermosensible…),
- Maintenir une température constante pendant toute la durée du transport, en positif ou en négatif selon les besoins,
- Contrôler et enregistrer cette température grâce à des capteurs ou enregistreurs conformes,
- Et respecter des exigences d’hygiène et de traçabilité définies par le plan HACCP.
À noter : l’ATP s’applique exclusivement aux denrées périssables destinées à la consommation humaine. Pour d’autres catégories de produits sensibles, comme les médicaments, des normes spécifiques s’appliquent, telles que Certicold Pharma ou la cartographie thermique des équipements, pour garantir la stabilité des températures tout au long du transport.
Une déviation de quelques degrés, même temporaire, peut compromettre toute une livraison. C’est un risque non seulement pour la qualité du produit, mais aussi pour la sécurité sanitaire… et votre responsabilité.
Les 2 grandes réglementation du transport frigorifique à connaître (et à respecter)
Dès lors qu’on manipule, stocke ou transporte des denrées sensibles (alimentaires, pharmaceutiques, cosmétiques ou autres), deux grandes normes s’imposent. Elles structurent toute la chaîne du froid : le plan HACCP et la réglementation ATP.
Qu’est-ce que le plan HACCP ?
Derrière cet acronyme (Hazard Analysis and Critical Control Points) se cache une méthode devenue incontournable dans l’agroalimentaire.
Le plan HACCP consiste à identifier les risques (température, contamination, rupture de chaîne…), puis à mettre en place les contrôles pour les éviter.
Dans le cadre du transport, cela implique notamment :
- que la température soit maîtrisée à chaque instant,
- que les véhicules soient nettoyés et désinfectés régulièrement,
- que les données de température soient tracées, vérifiables et consultables,
- que les conducteurs soient formés aux bonnes pratiques.
Qu’est-ce que la réglementation ATP ?
La réglementation ATP, elle, s’attaque à une autre dimension : la performance des équipements eux-mêmes.
Signée par plus de 50 pays, elle fixe les exigences techniques pour tous les engins transportant des denrées périssables sous température dirigée.
Remarque : Cette réglementation s’applique principalement au transport international de marchandises. En Suisse, il n’est pas obligatoire de posséder ou de présenter un certificat ATP, tant que les réglementations nationales en matière d’hygiène et d’alimentation sont respectées.
Pour transporter légalement certains produits à l’international, votre véhicule frigorifique doit donc :
- être classé selon une catégorie ATP,
- être certifié conforme par un organisme agréé (comme le Cemafroid en France),
- et faire l’objet de contrôles à 6 et 9 ans, puis d’une requalification en station d’essais agréée à 12 ans, pouvant prolonger la validité du certificat jusqu’à 18 ans.
Que signifient FRC, FRB ou FNA sur une cellule frigorifique ? Une température, une catégorie
| Classe | Plage de température | Exemples de produits transportés |
|---|---|---|
| FNA / FRA | +12 °C → 0 °C | Fruits, légumes, boissons |
| FRB | +12 °C → -10 °C | Produits frais transformés, viande crue |
| FRC | +12 °C → -20 °C | Surgelés, glaces, plats cuisinés |
Ces classes déterminent le type d’isolant, la puissance frigorifique requise, et donc le bon équipement à choisir selon votre activité.
À noter : Ces classifications ATP sont définies selon :
- la nature du froid produit (F pour frigorifique, R pour réfrigérant),
- et le niveau d’isolationde la cellule :
- N pour isolation normale (coefficient K > 0,40 W/m²·K),
- R pour isolation renforcée (coefficient K ≤ 0,40 W/m²·K).
Ces éléments déterminent la catégorie ATP attribuée et orientent le choix du bon équipement frigorifique selon votre activité.
Et si je transporte en local ?
Les réglementations ATP s’appliquent principalement aux transports internationaux.
Pour les transports nationaux ou locaux en Suisse, aucun certificat ATP n’est requis. Toutefois, les entreprises peuvent utiliser volontairement des véhicules conformes aux normes ATP afin de garantir la qualité et la stabilité de la température de leurs livraisons.
Et la "Température Dirigée", dans tout ça ?
Le terme "transport sous température dirigée" (TD) ne désigne pas une norme spécifique, mais un cadre réglementaire global. Il recouvre tous les transports de denrées périssables qui nécessitent le maintien d’une température contrôlée.
Ce cadre s’appuie sur deux piliers réglementaires principaux :
- la réglementation ATP, qui encadre la conformité technique des véhicules et contenants,
- et le plan HACCP, issu du Paquet Hygiène européen, qui fixe les règles d’hygiène, de traçabilité et de sécurité sanitaire.
Ce sont ces deux normes qu’il faut connaître (et appliquer) pour être conforme en transport sous température dirigée.
Conformité en pratique : ce que ça implique pour vous
Respecter les normes du transport frigorifique, ce n’est pas qu’une question de certification. C’est un ensemble de gestes, de contrôles et de bonnes pratiques à intégrer dans votre quotidien logistique. Voici ce que vous devez mettre en place pour rester conforme.
- Choisir un véhicule bien classé, certifié ATP. En Suisse, cela n’est pas une obligation légale, mais une pratique reconnue pour garantir une qualité et une sécurité constantes – en particulier pour les entreprises effectuant également des transports internationaux.
- Suivre et enregistrer les températures : pour garantir le respect de la chaîne du froid, il est essentiel de surveiller la température intérieure tout au long du transport.
Selon le type de marchandise et la réglementation applicable, cela peut nécessiter :- un thermomètre visible pour les produits frais,
- ou un enregistreur de température conforme à la norme EN 12830 pour les surgelés, notamment en cas de distribution longue distance.
- À noter : le règlement CE n°37/2005 impose un enregistrement automatique pour le transport d’aliments congelés destinés à la consommation humaine, sauf dérogation (par exemple pour certaines distributions locales).
- Former vos chauffeurs aux bonnes pratiques : même avec un véhicule aux normes, la conformité repose aussi sur les gestes humains : chargement rapide, portes fermées, limitation du nombre et de la durée des ouvertures, gestion des alertes… Une formation ciblée permet d’éviter les erreurs coûteuses.
- Nettoyer et désinfecter régulièrement les caisses : l’hygiène est un pilier du plan HACCP. Un entretien fréquent limite les risques de contamination et prolonge la performance thermique des équipements.
- Anticiper les échéances réglementaires : la conformité n’est jamais acquise une fois pour toutes. Entre les requalifications ATP, l’entretien, les mises à jour d’équipements, les remplacements de sondes, et la vérification périodique de leur étalonnage, il est essentiel de suivre un planning rigoureux.
Normes de camion frigorifique : avec Petit Forestier, vous êtes toujours en règle et sans y penser !
Respecter les normes, c’est essentiel. Mais les suivre au quotidien, sans oublier une échéance, un contrôle ou un relevé, c’est un vrai métier. C’est le nôtre.
Chez Petit Forestier, tous nos véhicules sont certifiés ATP, entretenus selon les standards HACCP, et équipés de technologies de suivi embarquées comme Smart Connect. Nous gérons pour vous les renouvellements réglementaires, les relevés de température, l’entretien, la formation des chauffeurs… et toute la documentation obligatoire.