Het Groene Pact voor Europa, dat in 2019 werd aangenomen, is de strategische routekaart van de Europese Unie om in 2050 klimaatneutraal te zijn. Dit plan richt zich op het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen, onder andere door de promotie van hernieuwbare energie. In dit kader wordt de energietransitie een strategisch instrument voor bedrijven, die zich moeten aanpassen aan nieuwe regelgeving en hun ecologische voetafdruk moeten verkleinen.
De milieu-impact van de transportsector
IDe milieu-impact van transport omvat alle negatieve gevolgen van menselijke activiteiten op het milieu, zoals de uitstoot van broeikasgassen, geluidsoverlast, energieverbruik en de aantasting van ecosystemen. Activiteiten die verband houden met de koudeketen kunnen een aanzienlijke impact hebben, door het extra energieverbruik van koelsystemen en de uitstoot door het lekken van koelvloeistoffen.
Regelgeving rond de energietransitie in de transportsector
Door de toenemende milieuproblemen in de transportsector is de energietransitie noodzakelijk om de uitstoot van broeikasgassen en geluidsoverlast te beperken. De Europese Verordening 2019/631 stelt strikte CO2-emissienormen vast voor nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen en stimuleert bedrijven om hun wagenpark te vernieuwen met elektrische, hybride of alternatieve brandstofvoertuigen, zoals voertuigen op gecomprimeerd aardgas (CNG) en biogas.
Elektrificatie en diversificatie van wagenparken
De overstap naar elektrische voertuigen is een van de meest effectieve oplossingen om de uitdagingen van de energietransitie aan te pakken. Uit het rapport van Petit Forestier blijkt dat een elektrisch voertuig zijn broeikasgasuitstoot met 52% tot 86% kan verminderen ten opzichte van een voertuig met verbrandingsmotor, afhankelijk van het model en het land. Deze besparing is nog groter wanneer de elektriciteit afkomstig is uit koolstofarme bronnen, zoals in Frankrijk.
Optimalisatie van transportstromen voor meer duurzaamheid
Routeoptimalisatie is een belangrijke manier om de milieu-impact van transport te verkleinen. Dankzij slimme oplossingen zoals telematica kunnen de kortste en minst drukke routes worden geïdentificeerd en kan voorspellend onderhoud worden uitgevoerd. Dit leidt tot minder slijtage van voertuigen en een lagere ecologische impact. Deze optimalisatie draagt bij aan:
- Vermindering van brandstofverbruik en CO2-uitstoot;
- Beperking van geluidsoverlast door kortere rijtijden;
- Reductie van fijnstofuitstoot door minder rem- en uitlaatslijtage;
- Verbeterde levertijden en hogere klanttevredenheid.
Vermindering van geluidsoverlast: een belangrijke uitdaging voor duurzame mobiliteit
Geluidsoverlast is een van de grootste milieuproblemen van transport, vooral in stedelijke gebieden en tijdens nachtelijke leveringen. Een effectieve oplossing is de inzet van stillere voertuigen, zoals elektrische of hybride modellen, en het gebruik van elektrische koelunits, die het geluidsniveau aanzienlijk verlagen. Volgens Renault Trucks is een elektrische vrachtwagen van 16 ton maar liefst 85% stiller dan een vergelijkbare vrachtwagen met een verbrandingsmotor.
De koudeketen: een energie- en milieuvraagstuk
Ongeoptimaliseerd beheer van de koudeketen kan de ecologische voetafdruk vergroten. Koelmiddellekken en overmatig energieverbruik dragen bij aan een hogere uitstoot. Nieuw koelsystemen met klimaatvriendelijke koelmiddelen kunnen deze impact verminderen en tegelijkertijd zorgen voor een optimale behoud van goederen.
Conclusie, Petit Forestier ondersteunt zijn klanten in de energietransitie met oplossingen die helpen zich aan te passen aan de veranderende regelgeving en milieueisen. Onze elektrische voertuigen en slimme routebeheertools maken het mogelijk om logistieke stromen te optimaliseren en milieuvriendelijke oplossingen te implementeren. Dit helpt niet alleen om toekomstige marktontwikkelingen voor te blijven, maar ook om de concurrentiepositie te versterken.
Heeft u hulp nodig bij uw energietransitie? Neem contact op met de experts van Petit Forestier.